为贯彻最高人民法院“百日攻坚”和湖北省高级人民法院“荆楚雷霆2023”强制执行活动要求，武汉海事法院精心谋划部署，于今年10月20日正式启动执行会战“四季攻势”活动之“冬季猎赖”专项执行活动。截至11月30日，共计扣押船舶16艘，拍卖成交12艘，成交金额5865.36万元，发放执行案款1.18亿元，有效保障了当事人的合法权益。 

船舶侧翻明显，执行法官冒险登轮扣押

速度：四日疾行万余里

 11月20日，武汉海事法院执行局开展常态化轮战行动，计划对位于河北省曹妃甸的一艘抵押船舶采取扣押措施。

 位于河北省曹妃甸水域的“永丰xx”轮，因涉嫌非法采矿被唐山海警局扣押。由于该轮同时涉船舶抵押借款合同纠纷，经协调，唐山海警局同意将该轮处置权移交武汉海事法院。但该轮状况不佳，船底发生严重漏水，导致船体侧倾，船舶随时有沉没的可能。情况紧急，执行法官即刻出发，赶到唐山已是深夜时分。

 11月21日，执行法官与唐山海警局同志约见了“永丰xx”轮船东，并一同前往曹妃甸港。到达后，执行法官首先登轮查验船舶现状，在查实船舶已发生漏水后，征得各方同意，确定了紧急排水维修机器的方案。同时与唐山海警局同志办理了船舶交接手续，最终对“永丰xx”轮采取了扣押措施。

 “永丰xx”轮刚扣押完毕，武汉海事法院执行局执行指挥中心接到一条线索，称为逃避银行债务，疑似被非法改装消失了6年的涉案抵押船舶“正安xx”轮正在福建福安水域附近维修，目前的船名为“万峰xx”轮。案情如火情，容不得半点延误。11月22日，法官马不停蹄辗转乘机前往福建省福安市。

  11月23日，执行法官前往疑似“正安xx”轮所在水域，乘坐小筏登轮，发现舱门紧锁，船上空无一人，目标船舶粉刷一新，船头船名处被焊接涂改，仅从外部根本无法分辨该船舶是否为涉案船舶。

被改装一新的“正安xx”轮

 早在6年前扣押“正安xx”轮时，执行法官就曾拍摄过船体一处可疑焊接点，这时的船舶虽然粉刷一新，部分外置设备甚至发生了改变，但焊接点却没法掩饰，经过比对，眼前的船舶正是“正安xx”轮！

 经与6年前“正安xx”轮照片比对，该船舶确认为“正安xx”轮

 随即，执行法官对该船舶采取了扣押措施，消失了6年的“正安xx”轮被扣押成功。

买主安心支付了购船订金

降本：能动司法赢赞誉

 申请执行人湖南某工贸公司申请强制执行九江某航运公司一案，涉案金额180余万元。武汉海事法院在执行中对该航运公司的一艘船舶予以扣押。为了减少司法拍卖带来的成本和时间损失，经法院协调，航运公司同意自行处置船舶，将价款用于还债。但在卖船过程中，航运公司发现该船舶所有权被九江地方法院在另案中予以查封，前期的和解计划无法推进。

 为了促成和解协议的履行，执行法官主动和九江地方法院案件承办人沟通分析案情，并和相关案件申请执行人深圳某公司多次联系，协调处理方案。10月27日，涉两地法院案件的3名当事人和买主一起来到武汉海事法院，经过法官耐心细致的释法明理，各方当事人最终达成一致意见，同意扣押的船舶照常自行处置，航运公司另行提供其他船舶交由九江地方法院处置。

 协议签订后，买主当日即支付订金40万元，并按照约定支付尾款，最终涉案纠纷顺利和解，为被执行人减少了近10万元的船舶拍卖和监管成本，当事人均表示满意。

 执行干警开展“头脑风暴”

增效：科学管理压周期

 “船舶扣押后几日移交拍卖？”

 “移交的时间能否压缩3天？”

 “出具评估报告的时间能否压缩到15天以内？”

 11月29日，一场“头脑风暴”正在武汉海事法院执行指挥中心进行。

 此次会议的重要议题之一，是对司法拍卖环节进行全方位的梳理，研究进一步压减船舶从司法扣押到完成拍卖周期的措施。

 经过对船舶扣押、法律文书送达、拍卖清单移交、船舶议价、司法评估、评估报告送达、上网挂拍、拍卖成交等每个环节操作流程、所需时间等细节的深入分析，会议对其中措施可完善、周期可压缩的节点提出明确的意见，要求做到每一步措施既要合规合法，也要科学合理。经过挤水分、压泡沫、拧螺丝，预计一艘船舶从司法扣押到拍卖完成的平均周期可从以前的3个月左右压缩到60天以内。

 当事人向院执行庭、法警支队赠锦旗表达谢意

 执行攻坚永远在路上，每一次的成功扣押、高效处置，都凝聚着海事执行法官的汗水与初心。步履不停，只为让当事人的纸上权益快一点、再快一点兑现；细致专业，只为更好地服务航运经济和当事人。武汉海事法院将以常态化开展集中执行行动为契机，持续加大执行力度，努力让人民群众在每一个案件中感受到公平和正义。