编者按

 地库前的一声刮擦，责任在谁？恩施市人民法院审理的这起案例给出了清晰答案：安全需要双方守护。

 停车场管理方须合规设置、维护限高设施，这是应尽之责。而作为驾驶员，进出地库、窄路时，务必养成“先看高度、再通行”的习惯，你的留心是安全的第一道关。

 车行万里，安全第一。愿我们共同留心，出入平安。

 2024年8月8日，甲公司员工李某驾驶公司名下汽车，驶入某广场的地下停车场时，在通道处与限高架发生擦挂。

 次日，公安交管部门作出《道路交通事故认定书》，认定李某违反了“安全驾驶，文明驾驶”之规定，负全部责任。事故发生后，甲公司将案涉车辆送去维修，花费1.2万元。

 各方就赔偿事宜沟通无果后，甲公司将该地下停车场的开发商及管理方乙公司诉至法院，请求判令其赔偿修车款1.2万元。

 法院审理后认为，根据《车库建筑设计规范》的相关规定，微型车、小型车的车辆出入口及坡道的最小净高为2.2米。

 本案中，乙公司作为案涉事故通道及限高架的管理人，设置限高架并标注限高为2米，经实测其高度为2.03米。该限高架的设置不符合车库出入口建筑设计规范，且该不规范设置行为是案涉车辆受损的主要原因。

 甲公司的车辆在进入地下车库前，其驾驶员应尽到合理检查义务，确认车辆高度是否符合限高架的要求，然而甲公司车辆的驾驶员李某未仔细检查车辆及限高架的高度，在明知限高架标注2米、案涉车辆高于2米的情况下仍然驶入，存在一定过错，甲公司应自行承担部分责任。

 法院遂判决乙公司承担70%的责任，甲公司自行承担30%的责任。一审判决后，乙公司不服，提起上诉。恩施土家族苗族自治州中级人民法院经审理依法驳回上诉，维持原判。

 驾驶员驾车驶入停车场、小区通道等区域时，要提高安全防范意识，仔细观察现场标识、限高设施等路况信息，准确掌握所驾驶车辆的车身高度等车况，切勿心存侥幸、盲目通行，避免因操作不当引发交通事故。

 同时，停车场管理方、产权方作为公共设施的管理人，应严格遵守国家建筑设计规范及安全管理义务，对停车场内的限高架、标识牌等设施定期开展检查、维护，确保设施设置规范、标识标注准确、运行状态良好，从源头消除安全隐患。